El Acuerdo Comercial entre Colombia y Corea del Sur dejó varias dudas para algunos sectores económicos del país, lo que no generó un buen ambiente de aprobación en el Congreso de la República y por el contrario, terminó hundido por falta de trámite legislativo, después de varios aplazamientos en su votación.
Charla sobre TLC entre Colombia y Corea del SurFoto: www.flikcer.com (Autor: utadeo)
Por tal razón, el Gobierno Nacional ordenó que se retirara el proyecto y se dejara un espacio para revisar las cláusulas del acuerdo suscrito con los coreanos en febrero de 2013, que eliminaría progresivamente los aranceles al intercambio de productos, bienes y servicios que rondan el 35%.
Desde que comenzaron los acercamientos para la negociación del TLC con Corea del Sur, las críticas de diversos gremios se sintieron con fuerza, no sólo en la industria de automotores y autopartista, sino también otros sectores, entre los afectados por la firma de este acuerdo estaban también el área de electrodomésticos, textileros, fabricantes de cueros, calzado y plásticos, y la industria siderúrgica.
Colombia y Corea del Sur tienen un número de habitantes muy similar; sin embargo, el país asiático produce cuatro veces nuestro PIB, y exporta al año más de US$ 400 mil millones a todo el mundo.
Según el ministro de Comercio, Santiago Rojas, el acuerdo es muy bueno para Colombia, “En especial para el sector agrícola y agroindustrial, porque Corea es un país que demanda muchas cosas del exterior y los empresarios colombianos están llamados a ser grandes proveedores“.
Esta petición se dio porque Colombia tiene una balanza comercial deficitaria por más de US$984,4 millones con el país asiático, según los registros del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) en 2013, periodo en el que más del 35 % de las importaciones fueron vehículos y autopartes.
Por tal motivo, el presidente de Asopartes, Tulio Zuloaga, manifestó que no está en contra del TLC con Corea del Sur, pero es “bastante delicado para nosotros”. “Si el Gobierno actual no hace un esfuerzo para dar herramientas para que se pueda competir, realmente la desventaja va a ser enorme y se podría acabar la industria de autopartes en el país”.
Así las cosas, para frenar los efectos negativos de ese tratado con la nación asiática y por ende convertirlo en una oportunidad, Asopartes pide tres medidas a favor de la industria: un subsidio del 50% en los impuestos de renta y otro igual para el Impuesto al Valor Agregado (IVA), y un auxilio de la mitad del valor en los servicios públicos, especialmente con la tasa de energía.
“Con eso se podría realmente competir no solo con el efecto del TLC con Corea sino con otros acuerdos que pueden venir”, dijo el presidente de Asopartes, quien manifestó que actualmente un vehículo que llega de Corea tiene un arancel del 35% y para autopartes hay unos entre el 15% y 20%. Sin embargo, el consumidor final puede acceder a ellos a unos precios muy bajos, comparados con la producción interna, razones que exigen fortalecer la industria nacional.
Para el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Santiago Rojas, no debe haber temor por dicho TLC, porque en las negociaciones se establecieron unos plazos de desgravación de más de diez años para el sector automotor y de electrodomésticos. Sin embargo, advirtió que para enfrentar un acuerdo comercial como este, los empresarios se deben preparar para aprovecharlo al máximo.
Por otro lado, no todos se ven perjudicados con este acuerdo, según el congresista Telésforo Pedraza, el acuerdo comercial con Corea del Sur “era el mejor tratado negociado por el Gobierno de Colombia en los últimos años, porque trae muchos beneficios para la producción del campo colombiano, sobre todo para los floricultores y agricultores”.
En ese sentido, Según Luis Fernando Botero, director Ejecutivo del Comité Departamental de Cafeteros de Antioquia, un TLC con los coreanos beneficiaría mucho a la exportación del café, porque se llegaría bajo las cláusulas del Tratado ya sin ninguna barrera arancelaria y con mejores precios.“En general, todos los TLC que Colombia ha firmado le sientan muy bien al café. Por una razón muy sencilla, porque los países con los que hemos suscrito los acuerdos comerciales no son productores de café. Entonces queda todo el espacio abierto para que nuestro grano llegue a esos destinos sin aranceles ni ninguna barrera impositiva”.
Por ahora, no hay una fecha precisa para volver a llevar el TLC con Corea del Sur al Congreso para su ratificación y se desconoce cuáles serán las modificaciones o ajustes que el gobierno tiene en mente.
