Las protestas durante el primer periodo del presidente de Colombia Juan Manuel Santos fueron recurrentes (Juan Manuel Santos: Un Mandato de Paros). Movilizaciones de estudiantes, controladores aéreos, la Rama Judicial, el gremio cafetero, el sector papero, minero y agrario, además de los camioneros; expresaron su inconformismo ante el gobierno nacional.
www.flicker.com Autor: AlCortés
Para el segundo mandato de Juan Manuel Santos los paros siguen sumando, nuevamente con el sector minero y el camionero. Los mineros del eje cafetero convocaron a la participación del paro nacional el 18 de febrero alegando atropellos contra el sector por parte del gobierno.
La vicepresidente de la Confederación Nacional de Mineros, Luz Estella Ramírez, indicó que la realización de las movilizaciones obedecía a la situación de “los mineros y barequeros, que están prácticamente aguantando hambre por la arremetida del gobierno nacional contra el sector”.
La líder minera se ha referido a una persecución en contra del gremio, al tildarlos de criminales, de apoyar a grupos al margen de la ley y a la destrucción de maquinaria a pequeños mineros. Agregó además que ahora se les culpa de “establecer una especie de impuesto o RUT a los comercializadores de los diferentes minerales, se convierte en un atropello contra los mineros, es decir el gobierno busca a toda costa acabarnos”, indicó.
Aunque el paro ya se levantó, las diferencias entre el gremio y el gobierno persisten, por lo que se mantiene la mesa de diálogo para definir las temáticas que permitan construir herramientas y facilitar la regularización y formalización de los mineros tradicionales.
La viceministra de minas, María Isabel Ulloa Cruz, expresó que “coordinamos unas mesas de trabajo que tendrán que surtir efecto y arrojar elementos concretos en los próximos quince días para poder presentar ante la instancia competente las alternativas adicionales a lo existente para terminar de regularizar la pequeña minería”.
El acuerdo que arroje la implementación de las mesas de trabajo será presentado ante el Congreso, además no se descarta la posibilidad de agregar al Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 algún artículo adicional que sea necesario para precisar las condiciones entre distintos tipos de minería y zanjar diferencias con la extracción ilícita.
Por otro lado, con el sector de transportadores de carga del país aún no se llega a un acuerdo, después de dos encuentros entre el Ministerio de Transporte y el gremio, quienes impulsan la inmovilización camionera de una forma pacífica.
“No están ofreciendo nada concreto, hay que apretar”, dijo el empresario Pedro Aguilar, expresidente de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC), quien es propietario con su familia de al menos 30 camiones, a sus simpatizantes en el Valle y Cauca. Lo mismo hizo Orlando Ramírez, director nacional de la ATC, a los conductores en Antioquia. “Nos propusieron intervenir sólo tres rutas y nosotros no accedemos”, afirmó el dirigente, al referirse a los corredores que se escogieron para revisar las tarifas que se están pagando por fletes. Las quejas de los camioneros están orientadas al mal estado de las vías, los costos de los fletes, de la gasolina y los peajes.
Por ahora las mesas de diálogo de los dos gremios siguen trabajando con el gobierno para llegar a un acuerdo que permita la superación de los paros en los mejores términos y así el presidente Santos logre superar esta nueva etapa de protestas.
