Actualmente el Cerrejón participa con el 33% del total de exportaciones de carbón a nivel nacional, sin embargo, la compañía no se encuentra pasando por un buen momento. De acuerdo con Guillermo Fonseca, presidente de Cerrejón, se están desaprovechando los recursos de este mineral por lo cual la demanda no se encuentra en el punto en el que podría estar. Además, uno de los principales retos a nivel empresarial es el posible cierre contemplado por parte del consejo de estado buscando la sostenibilidad, sin embargo, uno de los principales argumentos del empresario es que, si bien el carbón puede tender a desaparecer, aún faltan muchas décadas para que eso suceda, “inclusive se pudo ver en la reunión de la Naciones Unidas que los líderes mundiales movieron la fecha para que eso pasara a 2050”.

Cesar es el principal departamento productor de Carbón a nivel nacional, con una participación de 64.9%. Sin embargo, cifras de la Agencia Nacional de Minería, ANM, arrojaron que, en el segundo trimestre del año, la región presentó una disminución frente al mismo periodo del año anterior, pasando de 13.3 millones de toneladas a 12,2 millones. Este comportamiento respondió a condiciones climáticas desfavorables en la costa norte, caída en los precios internacionales del producto dada una menor demanda en el mercado europeo y restricciones judiciales en el sector.

Como medida preventiva, el Consejo de Estado ha estado recibiendo constantes demandas que buscan realizar el cierre de la operación de la multinacional Cerrejón en la Guajira. El departamento en la actualidad se encuentra en incertidumbre ante la respuesta del consejo y los más interesados son los trabajadores pertenecientes a cerca de 12.000 familias.

Acusado por manipulación de capitales y lavado de dinero, el empresario Eike Batista fue detenido el pasado 8 de agosto, sin embargo, tras una decisión judicial fue liberado el 10 de agosto en horas de la noche. La jueza Simone Schreiber consideró que “la detención violaba la Constitución y el principio de presunción de inocencia".

En la búsqueda de mejorar la conectividad vial, los gremios de Norte de Santander junto con la Agencia Nacional de Infraestructura y el Ministerio de Transporte realizaron una visita a la estación férrea la Gamarra con el fin de encontrar estrategias más rápidas para el transporte de la producción local.