Sectorial

De acuerdo con la última medición del Banco Mundial del Índice de Desempeño Logístico, Colombia se encuentra en el puesto 58 de 151. Un avance importante, teniendo en cuenta que en 2016 se ubicó en el puesto 94. En América Latina ocupa el quinto lugar después de Chile, Panamá, México y Brasil.

Por medio de 500 kilómetros, se puso en funcionamiento el tren de carga que va desde Santa Marta hasta Chiriguaná en el Cesar. El proyecto tuvo una inversión de $400 mil millones de pesos.

Dada la poca capacidad instalada en la Sociedad Portuaria de Buenaventura (SPB), los transportadores de café deben esperar hasta ocho días para descargar los sacos, generando sobrecostos y problemas de seguridad y ni las empresas de café, ni la Federación Nacional de Cafeteros, ni la Sociedad Portuaria de Buenaventura responden por estos riesgos.

El Ministerio de Transporte, publicó el pasado 30 de junio, un nuevo proyecto de resolución en el cual se cobrará $4.800 pesos por cada validación, registro en línea y emisión del Manifiesto electrónico de carga MEC. Frente a esta medida, el presidente de la Federación de empresarios de carga (Fedetranscarga), Henry Cárdenas, aseguró que esto únicamente afectaría al sector.

De acuerdo con Jorge García, presidente de la Confederación Colombiana de Transportadores, “el aumento en la extracción de crudo, que el Ministerio de Minas atribuye a la reactivación de los campos Sabanero, Durillo y Primavera en los Llanos, ha reactivado la demanda de servicios de transporte, pero desestima que en los puertos se observe escasez de camiones y tractomulas”